Tuning SYM GTS 300i by Malossi

    Η malossi διαθέτει στην αγορά μια σειρά από προϊόντα για βελτίωση του σκούτερ μας. Να υπενθυμίσουμε ότι η μετάδοση του νέου SYM GTS300i 2012+ F4 είναι ίδια με αυτή του GTS300i EVO και CITYCOM 300i, το μόνο που αλλάζει είναι ο ιμάντας του φυγοκεντρικού, οπότε τα προϊόντα που θα αναφέρουμε ταιριάζουν και στα άλλα μοντέλα.

1. Malossi Variator Multivar 2000
       Κωδικός: 5113597
Έρχεται μαζί με κίτρινο ελατήριο οδηγού ροπής και malossi μπίλιες 23x18 20gr. Είναι πιο ελαφρύ από το μαμά variator, ζυγίζει προσεγγιστικά 0.998gr έναντι  1345 του μαμά. Η φιλοσοφία του είναι ίδια, λογικά το πιάτο του από την πλευρά του ιμάντα έχει άλλες κλίσεις ώστε να ανεβαίνει πιο γρήγορο ο ιμάντας σε διάμετρο.
Εναλλακτική λύση: polini, jcosta drpulley
Ταιριάζει και στα εξής μοντέλα:

	AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM)
	SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1)
	SYM GTS I 250 ie 4T LC euro 3
	SYM GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)
	SYM JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1)
	SYM JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)
	TGB X MOTION 250 4T LC

2. Malossi Delta Clutch - συμπλέκτης
      Κωδικός: 5211835
Εναλλακτική λύση: dr pulley συμπλέκτης
Εφαρμόζεται και στα εξής μοντέλα:

	APRILIA LEONARDO 300 4T LC
	MALAGUTI PassWord CK 250 4T LC
	MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E)
	MBK SKYLINER 250 4T LC
	PEUGEOT SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S)
	SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1)
	SYM GTS I 250 ie 4T LC euro 3
	SYM GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)
	SYM JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1)
	SYM JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8)
	TGB X MOTION 250 4T LC
	YAMAHA MAJESTY 250 4T LC per veicoli PRODOTTI 2000 -->
	YAMAHA VERSITY XC 300 4T LC (H314E)
	YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)
	YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)
	YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E)
	YAMAHA X MAX 250 4T LC

3. Ελατήρια (3) για τον συμπλέκτη Delta της Malossi
      Κωδικός: 2911848
 Εφαρμόζονται στο συμπλέκτη της malossi. Έρχονται σε λευκό, κίτρινο, κόκκινο με το κόκκινο να είναι το πιο σκληρό και το λευκό το πιο μαλακό. Όσο πιο σκληρά ελατήρια χρησιμοποιούνται τόσο πιο ψηλά σε στροφές γίνεται η σύμπλεξη-αποσύμπλεξη του συμπλέκτη από την καμπάνα.

4. Μπίλιες φυγοκεντρικού Malossi για το Malossi variator (περιέχεται στο σετ malossi variator σε 20gr)

      Κωδικός: 66 9917.Q0
      Διαστάσεις: 23x18
      Βάρος: 20gr (στο σετ)
Υπάρχει και κωδικός ελατηρίων που χρησιμοποιούνται και στο μαμά συμπλέκτη της malossi, αλλά δεν τον έχω συγκρατήσει.
Εναλλακτική λύση: dr pulley μπίλιες. Οι malossi δεν έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής <8000χλμ.

5. Ελατήριο οδηγού ροπής malossi (περιέχεται στο σετ malossi variator)
Είναι πιο σκληρό από το κεντρικό μαμά ελατήριο του συμπλέκτη. Στο σετ μαζί με το malossi variator υπάρχει το κίτρινο ελατήριο, ενώ υπάρχουν και άλλα χρώματα ανάλογα με τη σκληρότητα, λευκό, κόκκινο.

DNA φίλτρο για SYM GTS 250/300

H DNA είναι μια ελληνική εταιρεία που κατασκευάζει φίλτρα αέρος. Πρόσφατα έκανε διαθέσιμο φίλτρο για όλες τις εκδόσεις του SYM GTS, που όπως γνωρίζουμε έχουν ίδιο φίλτρο αέρος.

Εφαρμογές:
- GTS 250 ‘05-‘07
- GTS 250 EFI ‘09-‘11
- GTS 300 EFI EURO3 ‘09-‘11
- GTS 300 EFI F4 ‘12-‘13
Περισσότερα στοιχεία:
http://www.dnafilters.com/el/news/product-news/221-new-dna-high-performance-air-filter-p-sy3sc13-01-for-the-sym-gts-300-efi-f4-2013.html
Από tecnomoto 68€:
http://www.tecnomoto.gr/Product.asp?ID=27251

 

Εξατμίσεις - Leovinci LV ONE for SYM GTS 300i 2012-

    Η εξάτμιση είναι ένα αξεσουάρ το οποίο προσφέρει εμφάνιση στο σκούτερ και ωραίο ήχο κινητήρα για τον αναβάτη. Γενικότερα υπάρχουν πολλές επιλογές για aftermarket εξατμίσεις. Συγκεκριμένα, όμως, για το SYM GTS δεν βρίσκει κανείς κάποια εξάτμιση επώνυμης εταιρείας που να ταιριάζει απόλυτα για εμάς. Είναι ένα σπορ σκούτερ, κάτι το οποίο το καθιστά εμπορεύσιμο. Οι κάτοχοι γρήγορα μπαίνουν στο χορό του tuning. Δεν υπάρχει ακόμη ενδιαφέρον από τις εταιρείες επειδή η SYM δεν μας είχε συνηθίσει στο παρελθόν σε σπορ σχεδίασης σκούτερ.
    Μία aftermarket εξάτμιση εκτός από καλύτερο ήχο και εμφάνιση είναι πιο ελαφριά σε σχέση με την εργοστασιακή και αυτό είναι ένα επιπλέον πλεονέκτημά της. Η απόδοση από την άλλη είναι ένα αμφιλεγόμενο αποτέλεσμα. Για να υπάρξει απόδοση με μια aftermarket εξάτμιση θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί και πιο ελεύθερο φίλτρο στην εισαγωγή, μιας και η εξαγωγή με την aftermarket έχει γίνει πιο ελεύθερη. Eνδεχομένως, εκτός από ελεύθερο φίλτρο θα πρέπει να τροποποιηθούν τα μίγματα καυσίμου/αέρα μέσω του διαγνωστικού της SYM ή για πιο προχωρημένες καταστάσεις tuning ρύθμιση των μιγμάτων και χαρτογράφηση σε δυναμόμετρο με παράλληλη χρήση παράλληλου εγκεφάλου.
   Η Leovinci είναι μία από τις εταιρείες η οποία παρέχει στο ενδιαφερόμενο κοινό aftermarket εξάτμιση για το νέο SYM GTS. Το μοντέλο αυτής καλείται LV ONE SBK. Aν είναι εντελώς συμβατή για το μοντέλο δεν είναι σίγουρο, αλλά έχει γίνει εφαρμογή σίγουρα αν δείτε το δεύτερο βίντεο παρακάτω.

Κουβέρτες tucanourbano για το SYM GTS 300i

     Η κουβέρτα που εφαρμόζει στο σκούτερ μας είναι ένα αξεσουάρ χρήσιμο γιατί μας κρατά ζεστούς το χειμώνα. Η εταιρεία tucanourbano διαθέτει μια από τις καλύτερες ποιότητες για κουβέρτα για εμάς. Είναι ιδανική για να κρατά το κάτω μέρος του σώματός μας ζεστό σε συνδυασμό με τους αεραγωγούς αέρα που διαθέτει το σκούτερ ανάμεσα στα πόδια του οδηγού στην περιοχή της τάπας βενζίνης.
    Πέρυσι, στην αρχή της διάθεσης του SYM GTS 300i στο κοινό η εταιρεία πρότεινε σαν συμβατή κουβέρτα αυτήν με κωδικό: R029. Η συγκεκριμένη έχει πολλούς ιμάντες σύνδεσης στο μπροστινό μέρος και δεν είναι εντελώς συμβατή η εφαρμογή της. Μια ασυμβατότητα επιπλέον είναι και η θέση στην οποία ο οδηγός βάζει το κλειδί στην κλειδαριά, στην R029 η θέση δεν είναι αρκιβώς στο κέντρο όπως θα έπρεπε αλλά παράκεντρα. Η συγκεκριμένη κουβέρτα με αυτό τον κωδικό είναι από το μοντέλο KYMCO DINK 300.
   Μια επίσης συμβατή κουβέρτα για εμάς, τουλάχιστον πιο συμβατή από την R029 και μέχρι πριν λίγες μέρες είναι η R077 η οποία εφαρμόζει στο προηγούμενο μοντέλο SYM GTS 300i EVO αλλά είναι συμβατή σχεδόν απόλυτα και στο νέο μοντέλο F4. Στερεώνεται στις ήδη υπάρχουσες βίδες που έχει το σκούτερ στο μπροστινό μέρος και δεν έχει τόσους ιμάντες στήριξης όπως η R029.
    Πριν λίγες μέρες η εταιρεία έδωσε έναν νέο κωδικό κουβέρτας συμβατής με το σκούτερ μας, τον κωδικό: R163 η οποία θυμίζει σε εφαρμογή αυτή της R077.
   Υπάρχουν τελικά οι 3 παραπάνω λύσες για κουβέρτα tucanourbano, όποια κι αν διαλέξει ο κάτοχος του σκούτερ θα μείνει ευχαριστημένος. Αν θα ήμουν αναγκασμένος να επιλέξω θα επέλεγα με βάση αυτή τη σειρά:
1. R163
    Εφαρμογή:

2. R077
    Εφαρμογή:

3. R029